上市首月就夺冠,走出海外的国产车,值得学习吗?

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还记得在年初,让有人都因疫情的影响,还待在隔壁家为祖国做贡献非要出门的日后,氢云链给让有人说了名爵旗下的纯电小型SUV EZS,在印度市场受到了当地消费者的追捧,光是预订量就超过了2019年印度新能源车销量的总和,原因 名爵非要关闭预售通道。

而在近日,又传来了这款国产电动车在以色列取得了好成绩,1月销量达到了1000辆,看似不起眼的一个销量,却说在以色列,却足以甩掉1月的销冠宝座,机会市场本就不大,以色列在2019年,全年才售出了约700辆电动车,名爵EZS能取得这些 成绩,毫无哪此的问題是非常成功的。

更为重要的是,以色列的新能源车市场日后起步,让有人计划在201000年停售燃油车,但好多好多 车企都未在那里进行布局,这是个大好机会。率先进入的车企,我嘴笨 共要更多的心思去培养用户思维和扩展市场,但后续带来的好处是显而易见的,就像率先进入我国市场的哪此车企,大众和“两田一产”等,在我国市场发展起来日后,总爱后要 消费者购车的首选品牌,其它品牌再想要插足进来,难度后要 一般的大。

当然,我国的新能源车企想要进入海外市场,也需共要不少的努力,譬如以色列,对想要在当地进行销售的新能源车,前要要符合欧盟整车型式认证(WVTA)要求。而名爵EZS早已在上市日后,就达到了欧盟的要求,一并也经过了其它更加严格的测试。

当然也会针对当地市场的气候条件,用车环境进行一定的优化,能够更加符合当地消费者的需求,取得更好的销量,希望我国的其它新能源车企能够做到早日打入海外市场,把多年在新能源车上每种的优势,充分派挥出来。

来源:盖世汽车大V说 作者:氢云链 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,让有人为本文的真实性和心立性负责,观点仅代表此人 ,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。