有对比才有伤害,2020款日产奇骏对比全新丰田RAV4荣放

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日产奇骏用一份今年前三季销售1583100辆,同比增长8.5%,以及连续三年夺得全球SUV冠军的成绩单向外界证明了一件事:就算在竞争红海区的紧凑型SUV市场依然趋于稳定强者愈强的马太效应。

正可能性市场残酷,奇骏的“老对手们”纷纷升级换代,以免被市场淘汰。其中,前不久上市的全新丰田RAV4荣放引起不少用户的关注,而轱辘哥试驾以前也发现不少意外之喜。这对于从年初现在现在开始,销量排名就突然受到较大冲击的RAV4荣放来说,不得不说是个特大喜讯。

与此同時 ,东风日产根据现阶段国内消费者的用车需求,推出2020款奇骏,在配置、科技等方面算是全面提升,将以更具竞争力的姿态巩固自身常青树的地位。面对这有另一俩个 实力派选手,“该选谁”想必是大多数消费者所面临的问题报告 ,今天轱辘哥通过横向对比来给出有另一俩个 确定。

少女心爆棚和空间,谁想得更周到?

对于中国大累积消费者来说,外观和尺寸的表现肯定会影响我们都都歌词 的购买行为的,但话又说回来,外观设计的确是有另一俩个 见仁见智的问题报告 ,没法了最好的方法给有另一俩个 绝对的定论。可即便没法了 ,将这两款车倒进同時 ,轱辘哥可能性会把票投给2020款奇骏。

当然,轱辘哥固然否定RAV4荣放那原汁原味保留了海外版车型的造型,也没法了否定其全车散发出硬派SUV的浓郁气息,而且在轱辘哥看来,2020款奇骏胜在它以迎合大众审美为第一需求。

2020款奇骏前脸采用日产最新的V-motion设计语言,整车在保持硬朗设计风格的同時 又不失时尚气息。总之你在它身上没法了找到不协调的地方,而且一种生活 让90%以上的人人太好顺眼协调的设计就可能性是一种生活成功。

单从整体的造型来看,两车的设计水准是毋容置疑的,但2020款奇骏大气而居家的设计都时要覆盖更加广泛的年龄区间,而RAV4荣放偏硬朗的设计难免会让两极分化严重,喜欢的人爱不释手,不感冒的人敬而远之。

至于车身尺寸,2020款奇骏的长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距2706mm,而RAV4荣放的长宽高则为41000/1855/16100mm,轴距2690mm,数据表现方身前者更胜一筹。长度、轴距有优势的奇骏能让后排乘客更舒服,也保证了后备箱空间的富足。

更重要的是,除了五座车型外,2020款奇骏还有七座车型可选,满足中国消费者更为广泛的用车需求。在座椅方面,跟我说是考虑到了长时间乘坐可能性给后排乘客带来不适感,七座版的奇骏支持前后移动和背靠角度等调节,添加大尺寸的全景天窗,后排乘客的压抑感和舒适度得到很大程度的改善。

另外,奇骏座椅的乘坐舒适性是有口皆碑,柔软的程度就如同我们都都歌词 家的沙发,其中值得称赞的是座椅人太好柔软,但整体的质感不错,坐久了不让让您人太好腰疼,这也是而且 家庭确定它的重要愿因。

2.0L车型看诚意,到底谁更超值?

在一种生活 级别的车型,配置永远是避不开语句题,而且它往往成为消费者确定的关键因素。当然,不让 背熟过硬的品质和足够的诚意,不让 真正获得消费者青睐。

要说诚意,我们都都歌词 算是。我们都都歌词 先从大累积消费者关注的入门级车型聊起,2020款奇骏和RAV4荣放低价格区间都拥有主流的2.0L发动机,从数据上看是不相上下,而且这两款发动机在内业算是赫赫有名的,性能表现和性心智早熟是什么是什么期图片 图片 图片 度不让担心。此外,奇骏在底盘和操控层面同样有亮点,比如它在麋鹿测试项目中突然以高分通过,至今还没法了家用紧凑型SUV敢直面挑战它的。

当然,诚意不仅仅体现在动力总成,配置同样很关键。全新RAV4荣放新增了包括胎压监测、LED日间行车灯等配置,切实实现了配置大升级。而且,一种生活 配置,奇骏早已配备。而且,在官方售价接近的主销车型对比中,2020款奇骏还多出而且 实用性较强的配置,比如车联网、全景天窗、真皮座椅、真皮方向盘等。一种生活 配置,对于车辆驾驶便捷度和舒适度来说算是福音。

值得一提的是,2020款奇骏的“智行+”车联系统,蕴藏智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时娱乐、车载Wi-Fi热点等功能,让汽车生活更加富足精彩。相比之下,RAV4荣倒进智能互联方面显得而且 保守。

当配置足够富足以前,是算是值得买,时要看价格。文中对比的2020款奇骏智联舒适版和RAV4荣放四驱风尚版的厂商指导价分别是19.93万,19.430万。不过奇骏目前趋于稳定“金九银十”岁末大让利中,终端有优惠,性价比和体验共得。全都说,2020款奇骏这款产品不仅仅有诚意,还有对消费者的“敬意”。

2.5L车型显实力,谁才是全能之王?

在更高级别车型上,2020款奇骏和RAV4荣放都提供2.5L发动机,但后者的2.5L车型是混动版本,其账面数据要优于奇骏2.5L车型。不过,人太好混动在技术和燃油经济性方面有优势,但轱辘哥认为混动更适合突然城市间使用,一到了非铺装路面时,体验感就大打折扣。

要知道,作为一款合格的SUV,出色的通过性也是时要考量的因素。人太好二者都配备了四驱系统,但奇骏提供4×4-i全模式四驱系统,这也是该车产品性能的最大卖点之一。这套四驱系统都时要在降速时下锁定四驱模式,达到用扭力更强的降速时档通过碎石、坑洼等复杂路况,充分体现了该车的越野性能。而RAV4荣放配备的四驱系统更多是提升了驾驶安全性,与越野的卖点联系不大。由此看见,2020款奇骏在配备的四驱系统方面还是占有优势的。

除了越野优势,2020款奇骏在3款2.5L车型上,都搭载了同级领先的ProPILOT 超智驾,为城市使用再添优势。该系统也使奇骏成为首款搭载L2级自动驾驶辅助系统的合资紧凑型SUV。此外,2.5L车型还配备副驾电动座椅,Bose音箱、电动尾门、前后雷达等舒适配置,可谓是给消费者提供了不少的产品越级享受。由此可见,2020款奇骏在面对同级车型时有十足的底气说出简单而又粗暴的俩个字“全能之王是我”!

总的来看,奇骏和RAV4荣放算是畅销全球的家用SUV,从产品和口碑而言,全都是深受用户喜爱的车型。但通过对比后都时要发现,2020款奇骏是更具价值感的车型,不管是空间、配置还是舒适性、越野性能方面都略胜一筹。综合考虑产品力以及终端售价语句,2020款奇骏更值得推荐。

来源:盖世汽车大V说 作者:My车轱辘 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,我们都都歌词 为本文的真实性跟生立性负责,观点仅代表当时人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。