从阿凡达的世界而来的车,应该是什么样子的?

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在2020年洛杉矶CES大会上,索尼发布的原型电动汽车Vision-S还在被亲戚有人津津乐道中,索尼也就此投身于自动驾驶领域,但毕竟都有 专业造车,当亲戚有人看到梅赛德斯登场的概念车AVTR时,你就会发现何为天上何为人间。

梅赛德斯在CES上推出的该款概念车AVTR取名来自于“Avatar阿凡达”,当然车如其名,梅赛德斯Vision AVTR也仿佛来自于科幻小说中的未来世界,是德国制造商内部内部结构对未来的所有期待:原生态座椅、主动空气动力学、全息人机交互、高端内饰材质和纯电驱动。

梅赛德斯Vision AVTR和如今其他品牌旗下的车型,包括EQC都有 本质的区别。AVTR是Advanced Vehicle Transformation的缩写,在发布当日由梅赛德斯总裁Ola Kallenius、阿凡达电影主创人员James Cameron、Jon Landau等同去揭开面纱。

梅赛德斯Vision AVTR的外形那末也能刺激感官,具有掀背造型,又仿佛是某种 全新的生物种类,背上35个独立的仿生物鱼鳍,通过伸缩来根据环境改善空气气流。球形轮胎肯能代替了现有的常规轮胎来增加转向的灵活性。前后随环境和车辆情况报告跃动的脉冲式氛围灯,让车与周边相互感知。

梅赛德斯Vision AVTR并那末完都有 天马行空的想象,很久将设计师、工程师和未来主义者的想法组合在同去,打造起居感官的世界,将用户和周边的世界紧密联系在同去。同类,当你将手放入中央通道控制器上,Vision AVTR将也能读出你的脉搏。中央巨大的投屏也能虚拟显示你的旅途。内饰的灯光和其他设计元素围绕在导航和柳叶座椅上,所有的座椅、仪表板、地板的材质均为可回收材料。对了,时需提一句,这款Vision AVTR并那末方向盘。

梅赛德斯对于Vision AVTR的电池将无一例外地采用可回收材料,1150kWh容量的电池由石墨烯元件组成,这将对Vision AVTR行驶的公里数突破了界限,梅赛德斯预计基础续航里程将在700km,其峰值扭矩则为477Nm。同去Vision AVTR的侧面也能提供150度左右的倾角来提供灵活机动性。

最后,随便说说梅赛德斯Vision AVTR仅仅还是在概念阶段,但亲戚有人的未来真正时需有有哪些看似好高骛远的想象,科技的突破和中存环境的需求,都将让有有哪些概念车在不久的将来被实现。

来源:盖世汽车大V说 作者:二师兄玩车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,有人为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表买车人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。